?

Log in

No account? Create an account

Проехав всего один раз по Республике Коми, чиновник муниципального уровня из Корткеросского района вдруг сразу вышел в тройку лидеров на праймериз. Чудо? Совпадение? В регионе, где с сентября прошлого года одно громкое коррупционное дело сменяется другим – сомнительно. Есть мнение, что первый замглавы Корткеросского района Александр Артеев стремится в Госдуму попасть дабы не пропасть в местах не столь отдаленных. Впрочем, безоблачное будущее в этой истории заботит не его одного. Как парень к успеху шел, и кто ему помогал?

По долгу службы Артеев отвечает за обширный перечень вопросов. Это и борьба с коррупцией, и формирование бюджета. Но более всего интересно вот какое направление:



«дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, осуществление контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации».


Интересно оно с точки зрения работы муниципального бюджетного учреждения Корткеросского района «Стройсервис». Сказать, что в этом предприятии на бюджетных харчах не пытался нажиться только ленивый, это ничего не сказать.

Вот только один из эпизодов: будучи руководителем «Стройсервис» некто Юлия Надуткина сдала собственный автомобиль в аренду учреждению и за счет учреждения оплачивала ГСМ для проезда между работой и домом. Как вам такое? После ухода с должности пошла в суд требовать доплаты по этому пункту, мотивируя авансовыми ведомостями недоплату за ГСМ. Суд, естественно, отказал.

Есть еще очень веселое письмо о кражах бывшего директора МБУ “Стройсервис” и давлении на общественность.

Руководители менялись на предприятии регулярно – девять человек за пять лет. А легендарной осенью 2015-го с МБУ ушли сразу ведущий бухгалтер, главный инженер, главный механик и руководитель. Ушли, видимо по пути громко стукнув в дверь трудовой инспекции. И вовремя ушли. Ибо нагрянул Следственный Комитет. Изъял документы, компьютеры и много чего еще, налоговая заморозила счета за неуплату налогов,предприятие планируют банкротить в течение ближайших двух лет.

И тут возникает вопрос: куда смотрел Александр Артеев все эти годы, а на своем посту первого зама он с 2011-го? Неужели отвечая за борьбу с коррупцией и бюджет он не видел «странностей»?

Возможно, ответ кроется в растущем благосостоянии семьи Артеевых:



с 2011 года до 2013 года доход чиновника вырос с 256 тысяч рублей до 1,015 млн (почти в 4 раза). Улучшила материальное положение и супруга: с 602 тыс рублей до 1,292 млн рублей.


Кстати, кем работает жена Артеева доподлинно неизвестно. Ходят слухи, что она имеет отношение к ФСБ. Если слухи верны, тогда вдвойне странно, что СК заинтересовался МБУ только после ухода вновь избранного губернатора. Либо напротив, именно этим и объясняется сей факт. Но это лишь предположения.

Тем более, что есть более интересная нить. Точнее фигура – Денис Коткин. Примечательно, что в ноябре 2015 года он сменил прокурорские погоны на кресло в администрации всё того же Корткеросского района. Поговаривают, что помог ему в этом его друг… Александр Артеев. Помог, как говорят источники, потому что ранее помогали ему – деятельность Артеева, которого считают фактическим руководителем МБУ «Стройсервис» (не на бумаге, но в реальности), не могла не заинтересовать полицейских. Однако, сообщает источник, завести уголовные дела не удавалась – прокуратура тормозила. А как сменился районный прокурор, так и нагрянули следователи.

Прокуроры, кстати, в республике Коми до недавнего времени были людьми весьма влиятельными. Недаром, еще год назад на каждом столбе, на агитке в каждом почтовом ящике рядом с двумя нынешними «членами организованной преступной группы» красовался видный представитель этой уважаемой структуры.

Не с расследованием ли по «Стройсервису» связано стремление господина Артеева в ГосДуму? А может с рассказами «лефортовских сидельцев» о крупных суммах, уходивших «налево»? Если подумать о суммах, то несложно догадаться как именно никому не известный чиновник оказался в лидерах. Старые связи быстро не рвутся. А мандат может и вовсе не дать расплести преступный клубок. Не правда ли? Политтехнологи, прибывшие в апреле в республику, видимо, должны помочь.

И теперь вопрос: кто быстрее – они или следствие?

Красный бор: на паузе

Оригинал взят у kamnevn в Красный бор: на паузе
Общественные слушания проекта строительства завода по сжиганию токсичных отходов на полигоне "Красный Бор" переносятся на неопределенный срок.

О переносе общественных слушаний главой администрации Тосненского района вчера после окончания рабочего дня было выпущено письмо. Которое не то, что до граждан (в чьих интересах и было проведение этих слушаний) не было своевременно доведено - не все городские СМИ знали об этом еще сегодня утром. В итоге, слушания которые должны были состояться сегодня в 16:00 в Доме культуры города Никольское Тосненского района еще утром активно анонсировались в электронных СМИ и на телевидении.



Узнать причину отмены вчера удалось не сразу — мобильные телефоны чиновников не отвечали. К утру выяснилось: повод формальный - не было утвержденного депутатами регламента их проведения. Собравшиеся же у Дома культуры говорили все, что им самим хотелось слышать: от - нас опять обманывают, до - "власть испугалась". А власть не испугалась. Она, несмотря на клевету т.н. "активистов", утверждающих, что "людей травят", делает все, чтобы существующую ситуацию разрешить. И не за мифические десятки миллиардов.

Справка: проект строительства завода по сжиганию опасных отходов на полигоне "Красный Бор" был представлен 1 октября. Новый проект создатели называют ультрасовременным и ссылаются на то, что более 10 заводов Южной Кореи было построено в последние 10 лет по этой технологии. Не только печь, но и "дожигатель" с температурой горения 1200 градусов Цельсия гарантируют распад всех известных органических соединений. Примерная стоимость строительства завода — 3 миллиарда рублей. Против строительства завода выступают общественники так называемых "зеленых" организаций. Но проекту в любом случае предстоит пройти еще государственную экспертизу.

Кому на руку сложившаяся ситуация: абсолютно понятно, что точно не жителям окрестных населенных пунктов. Проблема с полигоном особенно остро встала в конце 90-х годов и практически полное его заполнение сейчас, даже с учетом того, что Санкт-Петербург больше не собирается принимать туда опасные отходы, никому из живущих неподалеку радости не добавляет. Для жителей наилучшим вариантом является любое решение, которое приведет к рекультивации имеющихся захоронений. И чем быстрее это произойдет - тем лучше.

На руку "пауза" тем, кто зарабатывает на "черной утилизации" и тем, кто планирует обменять свою "активность" на какое-то участие в будущем проекте. Как пример, взгляните на скриншот с сайта телеканала Лайфньюс (еще утром слушания анонсировавший): слева за девочкой репортером стоит глава Тельмановского городского поселения, прославившийся множеством отмененных в судах постановлений планировки территории*, но сейчас активничающий здесь - на теме полигона. Подозрительно активничающий и пытавшийся подкупить эксперта-консультанта проекта Зубарева. зачем и на чьи деньги - вопрос. Молва приписывает этому человеку обслуживание интересов депутата Государственной Думы Ванчугова (того самого, чье имя активно упоминается в скандале с ГК Город), эти сведения сейчас проверяются.

Рядом с ним женщина, замеченная абсолютно на всех мероприятиях по теме слушаний и везде она кричит с места, что уничтожение на полигоне медицинских отходов всех убьет. Тот факт, что прием медицинских отходов проектом исключен, ее не смущает.



Непосредственно за репортером стоит некий Бабич, из общественного движения "Сторонники Новороссии". некоторое время назад русскоязычными пользователями твиттера этот человек был уличен в нечистоплотности при сборе средств "на Новороссиию". Сейчас он здесь. Зачем?! Кто-то пригласил изобразить активность в массовке, скорее всего. В сюжете #life78 этот человек рассказывает как Путин лично запретил Полтавченко строить завод, потому как дым такой стройки может долететь до Константиновского дворца. И если для телеканала сказанное может выглядеть экспертным мнением (ведущая в студии называет завод по уничтожению отходов "фабрикой" - нынешняя пионерия уже терминологию не учит), то для вменяемых жителей города - сильно вряд ли.

Какие возможны варианты развития событий:

а) депутаты разработают установленным порядком регаламент проведения слушаний и объявят их заново; это несколько потерянных для проектировщика и заказчика месяцев, но - все будет по закону. Презентацию проекта можно посмотреть здесь - она была выложена за сутки до общественных слушаний (открывать в Adobe Acrobat - файл защищен от копирования).

В этом случае нельзя исключать, что проектировщик может подать в суд не только на "активистов-экологов", наговоривших в своих блогах и сайтах на уголовную статью о клевете, но и на главу администрации - возместить понесенные на подготовку и организацию слушаний затраты кто-то должен?!

б) Ленинградская область выступит с инициативой по своему собственному варианту решения проблемы полигона; теоретически это возможно - тем более, что ее администрация постоянно об этом говорит. Но почему до сих пор от них не прозвучало даже теоретического предложения по вариантам решения - вопрос.

Главное, что надо знать: варианты решения проблемы есть и они реальные, но "прилипалы" разного рода создают нездоровый ажиотаж и манипулируют местными жителями. В чем тоже ничего, надо сказать, нет необычного.
Это мало кому интересно, но - все же... Выборы региональные, которые пройдут в сентябре: изо всех регионов, где якобы стремился ПАРНАС попасть в списки допущенных, получилось только в Костроме. При этом за решетку по обвинению в уголовном преступлении попал первый начальник их "предвыборного штаба" Andrey Pivovarov (забегая вперед, специально для Pavel Smolyak: уверен, что сидит он за дело! Купить данные планировал и по телефону об этом трещал), так что теперь на этой "должности" Леонид Волков. Якобы голодавший в Новосибирске. Не предвыборная кампания, а сплошные якобы и кавычки.



Самое интересное для меня лично было это то, почему и как за месяц до регистрации горлопаны орали о тяготах сборов подписей в этих городах. реальность оказалась куда произаичнее:

а) подписи не собирались просто потому, что желающих за них подписываться просто не было;
б) проблемой оказалось набрать не только подписи, но и волонтеров.

Не скажу про то, как встречали этих профессиональных нелюбителей режЫма Путина в других городах (в Магадане просто таблищща поразбивали на рынке), но на костромском городском форуме над ними откровенно издеваются (фото оттуда, кстати). Как и над тем, что они "тащат" в депутаты кроме себя самих каких-то местных изгоев. Потому с волонтерами беда и сейчас там на подработке все те же подшакаливающие на ниве политической суеты персонажи из Москвы и из Питера.



В прошлом году в это время я вел серию интересных сравнений думской и муниципальной возни москвичей и питерцев, взяв за пример из Москвы - Михаил Песков, а из Питера того самого Пивоварова. Никто из них никуда ожидаемо не попал. В этом году кроме Костромы и смотреть-то не на что. Еще на Ленинградскую область можно, но там фрики не прошли на ранней стадии. Потому и подались из города. Но и это еще не самое интересное...

...есть все основания предполагать, что главное на этих выборах для сброда из Парнас, Против всех и Яблока никакие не победы или участия. Все проще: финансирования выборов теперь нет практически никакого и федеральные денежные потоки не льются - зарабатывать принято по-иному. И в следующий год нас тот тренд ожидает на выборах в ЗАКС Петербурга: весь балаган занимается оплачиваемым шумом, чтобы местные политические элиты могли в предвыборный месяц договориться о должностях и зонах влияния.



Ничего, качественно отличающегося от бизнеса Сергей Удальцов с его Левым фронтом (если такого еще кто-то помнит). Тот за деньги готов был приковываться и голодать по любому поводу: за передел долей в коммерческом предприятии или еще что. Эти сейчас для местных жирных котов шумят и бегают с флагами за Ильей Яшиным. А когда-то орали "Мы здесь власть!". Забытые времена.

И никому не интересен только этот Пивоваров, тихо гниющий на костромских нарах. И - мама его, оставшаяся одна в квартире на Васильевском острове... За что сидит паренек, за какие "идеалы"?! Потому и лаялись в своих соцсетях "соратники": почему не ретвитят, почему не пишут. Отработанный материал потому, что - вот почему.

Апдейт: в то же самое время Олег Ведутов пишет вот такой пост. Он просто задается вопросом "Почему?", а я уже даю ответ.

Апдейт 2: час спустя о том же самом написал и ЗАКС.Ру

[reposted post] Урожайная феерия

Вчера в Сиверском (Гатчинский район Ленинградской области) прошел первый из запланированных в августе-сентябре праздников урожая. События которых за ближайший месяц объединят все 18 муниципальных образований Ленинградской области. Область она состоит в основном из небольших городов, собственных хозяйств, дач - там совершенно другие ценности и темп жизни. Мероприятие это уже десять лет как очень популярно. У родителей дача от Сиверского недалеко - вчера съездили.



Раньше в это время всегда проводили социальный проект "Ветеранское подворье", состоящий из разного рода конкурсов и смотров. А в этом году "Подворье" дополнил Агрофестиваль, приглашающий к участию не только людей пенсионного возраста, но и фермеров любой возрастной категории. В каждом районе будет выбран лучший садовый участок и победители в различных номинациях, охватывающих все сферы частного хозяйства.



И еще из личного опыта: знаю, какое впечатление подобные мероприятия производят на маленьких детей из города. Мой семилетний недавно сфотографировался с коровой - вострогов было на несколько дней. А как оно было в Сиверском можно посмотреть на фото.



Read more...Collapse )
Об интересной истории поведало нам Утро.ру. Вкратце: 25 человек, летевших из Москвы в Краснодар, просто не пустили в самолёт, объявив им о том, что мест нет. Якобы борт поменяли на мЕньший, вот все и не влезли. Людям предложили проторчать в аэропорту 8 часов, чтобы вылететь следующим рейсом. Тем, кто отказался, кое-как вернули стоимость билета. Давайте разберёмся, что нужно сделать для того, чтобы такие ситуации больше не возникали.



Read more...Collapse )

Миэкономразвития на днях озаботилось судьбой авиационной отрасли. Итогом длительных и явно тягостных размышлений стал доклад о тенденциях развития гражданской авиации на ближайший год. Документ написан на коленке. Откровенно.  Качественне всего поработали те, кто в экселе составлял графики. Творчество иного рода в этой, с позволения сказать, аналитической записке отсутствует.

Основных мыслей в докладе две. И обе они по странному стечению обстоятельств послений год многократно озвучивались руководителем группы "Аэрофлот" Виталием Савельевым.

Read more...Collapse )

Сосем недавно я писал о том, как канадаское правительство выстрелило себе в ногу и предъявило существенные аргументы в пользу самостоятельного развития российского авиапрома. Судя по всем, в американском Белом доме мой блог не читают, ибо иначе правительство США не вело бы себя так глупо и не наступало бы на грабли, по которым уже основательно поскакали канадцы.

На минувшей неделе американский минфин расширил санкции против некоторых российских компаний. Среди них оказалась "ВЭБ-лизинг". По самой ВЭБ-лизинг этот запрет, наверняка ударит не очень сильно - пока. Но ведь у санкций есть свой ство расширяться. Всего на балансе компании числятся шесть самолётов. Все - Боинг-777.



Read more...Collapse )

[reposted post] Авиация против железных дорог

В этом году самолёты в нашей стране впервые в истории стали популярнее поездов. По итогам второго квартала авиаперелётами воспользовались 24,2 миллиона человек. Показатели РЖД за тот же период - 23,7 миллиона (не считая электричек, но они самолётам и не конкуренты). Для сравнения - всего 15 лет назад авиатраффик составлял всего лишь 20% от железнодорожного. С тех пор авиаторы росли, а железнодорожники свои позиции сдавали (и в абсолютных цифрах, и в относительных). Давайте попробуем разобраться, почему так происходит.



Read more...Collapse )

В околоавиационных кругах возобновились разговоры о демпинге - якобы, в кризис он стал для многих авиакомпаний способом сохранить свой пассажиропоток. О том, что авиакомпании практикуют этот сомнительный способ выживания, говорит и руководитель Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун.

"У нас на одних линиях летает до шести перевозчиков. И они начинают гонку за пассажиром, а инструмент тут один — демпинг. И получается, что сами перевозчики гробят друг друга".

У меня возникает вопрос - неужели сами авиакомпании совершенно не отдают отчёт в том, что они друг друга гробят?

Read more...Collapse )


Наткнулся тут на интересную статью, которая в подробностях описывает новые тарифы швейцарской авиакомпании Свисс. В общем, их ругают. Кому интересно погрузиться в дебри - читайте. Я было вник и схватился за голову - какая запутанная система! Купить билет - это теперь нечто сравнимое с решением математического уравнения со множеством неизвестных. Запомнить все эти флексы, мили, классы бронирования и их сложную взаимосвязь друг с другом нормальному пассажиру решительно невозможно. В общем, на авиакомпании Свисс я мысленно поставил крест - пообещал, что летать ей никогда не буду. Но потом всё-таки решил проверить, каково это - покупать билет на практике.



Оказалось, что на сайте всё вполне по-человечески - вот как это выглядит, сделал специально для вас картинку...

Read more...Collapse )

Profile

velikin
velikin

Latest Month

May 2016
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel